Karel Huisjer成为IPAF（国际高空作业平台联盟）新任主席，在3月份的IPAF年度大会上接替Dinolift的Karin Nars。Euan Youdale报道了Huisjer对其任期的愿景，以及为高空作业人员带来更高安全性的努力。

　　Karel Huijser的全职工作是JLG的总经理兼欧洲、非洲和中东（EAME）副总裁，他在担任IPAF最高级别董事会成员两年期间积累了丰富的经验。

　　现在，作为总裁，Huijser分享了他对IPAF在持续不断的发展的准入市场中所采取的方向的看法，在这一个市场中，安全仍然是驱动力。

　　Huijser：事实上，感觉很好。我很荣幸当选为IPAF主席。我很高兴与Pedro Torres，现任IPAF董事会副主席，同时也是Riwal 的首席执行官，以及 Kai Schliephake，现任IPAF理事会副主席，同时也是Partnerlift的首席执行官，这两位同事分享这一点。

　　自从加入JLG并加入IPAF以来的12年里，这个行业发生了很大的变化。当我刚开始的时候，原始设备制造商减少了，租赁公司增加了。如今，EMEA区域已成为几乎所有设备制造商的战场，而且由于整合，租赁公司数量减少。这改变了很多事情，但有一个优先事项任旧存在：对安全的承诺。

　　安全是IPAF的核心，也是我内心深处的一个重要的条件，也是我在JLG的角色，和我一样，从外部来到这个行业。IPAF的所有成员都有相同的目的——实现高空安全工作——这是我最感兴趣的地方。我们从事这个行业不单单是为了赚钱或实现我们自己的抱负，我们在这个行业也有一个使命，一个共同的目标，那就是让人们安全地下班回家。 作为IPAF的总裁，我期待着与执行领导层、IPAF员工、董事会和理事会成员密切合作，推动其在全世界内的各种举措，并在2024年及以后推动高空作业平台行业的进步和发展。

　　Huisjer：与Pedro和Kai一起，我们在这些行政领导职位上的职责是支持组织，并代表其全球成员的利益，包括制造、租赁和操作我们机器的人。利用我们在该行业的经验，我们将有利于制定未来管理高空作业平台行业的政策和标准。

　　Huisjer：包容性和归属感-我们肯定想继续Karin在我们之前开始的多样性和包容性主题。她在上一届IPAF峰会上着重关注女性参与，并介绍了下一代。当她和Peter（IPAF CEO）问我是否有一位顶级人力资源人员来谈论下一代时，我认为让下一代在场可能是一个更好的主意。所以，我们有两个千禧一代，卡西亚和詹姆斯，谈论Z世代，而他们都刚刚成为阿尔法一代婴儿的父母。那天我们都听了“年轻人”的歌，别忘了继续听他们的歌。这使它具有可持续性。

　　讲故事-可持续安全是我个人的长期目标。简单地说，安全不仅关系到今天，也关系到未来。可持续安全强调了考虑安全举措对环境、社会和子孙后代的长期影响的重要性。我们大家可以从历史中学到很多东西。但让我们谈谈我们过去学到的东西——让我们谈谈好的，也谈谈坏的。如果事情出了问题，如果我们不从中吸取这次的教训，那就让我们感到羞愧。

　　我在会议期间谈到了我在组织内第一次遭遇死亡的经历，讲述我们的故事将让我们所有人。数据和数字很重要，但我们应该更多地讨论它。它将让我们学习，并使我们也可以预防潜在的危险和风险。我们也需要畅所欲言。我称之为领导行为。如果你看到有人没有系安全带，就去告诉那个人。我想鼓励大家把讲故事作为一种工具。我的意思是，分享有关工作安全的个人经验，鼓励他人将安全放在首位。

　　全球化——这确实是未来两年的事情——我们大家都希望在全世界内变得更大。中国和美国仍然是巨大的机会，但将关切印度和沙特阿拉伯。在委员会团队中，Pedro佩德罗将领导全球化运动。他还将重视该组织的财务情况。IPAF是真正全球性的，也将在我们的全球化努力中发挥及其重要的作用。Kai将专注于董事会的作用，并让董事会的影响力成为联盟的关键。

　　-IPAF培训系统的数字化——为操作员和培训中心提供完全无纸化的培训体验，将中心的管理减少50%以上

　　-ePAL应用程序的进一步开发，包括访问控制和自动数字日志条目 2024年3月，IPAF发起了题为“挤压会致命！”的全球安全运动，旨在提高人们的认识，减少受困和挤压事件。

　　已经有许多人因此伤亡。该运动强调了培训、适当规划和安全规程的重要性。行业参与是如此重要。我们大家可以共同防止和减少与受困和挤压相关的事件。

　　Huijser：再一次，让我先总结一下……在我们的行业中吸引和留住人才慢慢的变困难。IPAF在做IPAF学徒计划、工程路线图、EDI倡议、妇女获得权力，在峰会上强调最佳实践。 高空作业平台的电动化——制造商和租赁公司的行动速度有多快？基础设施是否支持它？ 欧洲和亚洲经济的变化对制造商和租赁公司来说是一个巨大的挑战，影响巨大。 当然，安全是要解决的主体问题，但我们也认识到需要更大的可持续性、加强数字化和劳动力发展。这些领域可以让我们关注。

　　Huijser：就挑战而言，IPAF需要确保全球一致的安全标准，并适应快速的技术进步。说到机会，我相信涉及扩大IPAF的国际影响力，并利用数字工具改善培训和沟通有很大的空间。

　　如果我们回顾2023年，美洲的会员国增长了10%，亚太地区增长了7%，欧洲增长了3%。

　　只有中东和非洲的成员国数量下降了3%。 我们大家都希望在英国之外变得更大。中国和美国仍然有很大的机会，但印度和沙特阿拉伯将受到额外的关注。

　　Huijser：美国市场之间的竞争激烈，有成熟的行业协会和培训机构。IPAF能发挥补充和支持作用，因为它有全球公认的培训计划和对安全标准的承诺。它不应被视为“竞争”，而应更多地被视为额外的资源。

　　与设备租赁公司和设备制造商等关键利益相关者建立强有力的合作伙伴关系，也将有利于提高IPAF在美国市场的知名度和可信度。IPAF仍然被许多人视为一项欧洲倡议，因此前面提到的全球化努力是必要的。

　　20世纪80年代初，我在代尔夫特学习，成为一名工业设计师，80年代中期，我在DAF卡车设计中心开始了我的职业生涯。我还曾在通用电气等公司担任过各种职务。

　　在我职业生涯的后期，50岁的时候，我决定回到纽约市哥伦比亚商学院，成为一名领导力科学硕士。在这里，我学到了价值驱动型领导力和领导变革管理。之后，我于2012年加入JLG，担任EMEA地区总经理兼副总裁。

　　当我加入JLG时，我很快发现，这个行业的人不单单是为了赚钱或实现自身的抱负，我们在这个行业也有一个使命，一个共同的目标，那就是让人们安全地下班回家。我还被警告说，如果你加入这个行业，你将永远都不可能离开。我认为，有目的的人是这个行业吸引力背后的关键。我们为那些运营和服务我们的产品和解决方案的人的生活带来了改变。通过我在JLG的领导角色，我参与了IPAF，并在公司的整个职业生涯中一直与该组织密切合作。

　　就我个人而言，尽管我一直十分喜爱我的工作，但我的家庭是我生活的动力。我已婚，有四个孩子和两个孙子。我和妻子还收养了五个孩子，其中一个已经长大，是我们家庭的一员，还有一个（13岁的！）最近刚刚加入我们。很荣幸能给这一些孩子安全、无条件的爱和一个安全的家。

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