2024年1月13日17时4分，位于广东省珠海市金湾区三灶镇的珠海机场综合交通枢纽项目一期工程发生一起物体打击事故，造成一人死亡，直接经济损失 148万元。

　　事故发生后，事故调查组公布了相关事故调查报告：经调查认定：金湾三灶珠海机场综合交通枢纽项目一期工程 “1·13”物体打击事故是一起当事人李某轩在非作业时间自行练习剪式升降车通过门洞时，身体与门洞横梁发生碰撞、挤压导致其本人死亡的一般物体打击类生产安全非责任事故。

　　2024 年1月13日星期六，珠海机场综合交通枢纽项目一期工程负二层五区现场作业内容为机电设施安装，负责消防工程劳务的新*堡建设公司因当天轮休未安排施工，无人员作业。

　　16时30分，新 *堡建设公司消防班组操作员李某轩未经允许从储物柜自行取得钥匙并开始练习驾驶自行走剪刀式高空作业平台（以下简称：剪式升降车）。

　　17时4分，新*堡建设公司消防班组长周某贵在珠海机场综合交通枢纽项目一期工程现场进行休息日巡查，查看到负二层五区附近时，看见李某轩在 8 防火分区驾驶剪式升降车倒车，平台为放下状态，李某轩站在平台上，面朝向与剪式升降机行驶方向相反。 此时剪式升降机正在通过风机房门洞，李某轩后脑勺及 背部撞到门洞横梁，脸部及前胸挤压在平台护栏上。 周某贵马上将李某轩放在平台上，之后叫在场人员陈某一同将李某轩抬到场地外等待救援。

　　消防班组作业人员李某轩未经允许在非作业时间自行练习剪式升降车通过门洞 时，头部及背部碰撞门洞横梁，脸部及前胸挤压在平台护栏上导致死亡。

　　事故性质认定事故调查组通过现场勘验，对有关人员进行询问，对事故原 因及性质做综合分析，认定该事故是一起一般物体打击类生产安全非责任事故。

　　剪式升降机的承载能力是有限的，如果超载使用，则有几率会使设备倒塌或者折断，造成人员受伤或死亡或财产损失。

　　若剪式升降机的轮子或脚部支架损坏或卡住，就会导致设备移动不平稳，容易翻倒，导致非常严重后果。

　　剪式升降机使用电子控制器控制升降运动，如果控制器或者电源系统出现故障，也会引起危险。

　　三、人员在升降机上作业时根据现场情况选择牢固可靠的系挂点，挂安全带、戴安全帽。

　　四、场地状况（坑洼不平、塌陷、斜坡、结冰）雨雪、强风（5级以上）禁止作业。

　　五、严禁跨越防护栏杆或踩在栏杆上作业，严禁在升降梯上用木板、梯子或其他设施作额外高度操作。

　　七、在升降过程中，应平稳、灵活，不得出现突跳或卡阻现象，若发生上述现象时应立即停车检查，并设法消除后才能工作。

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