2月26日，上海振华重工为我国电建打造的3600吨全反转起重船“电建志高”和1600吨自航自升式海优势电装置渠道“电建志远”在振华重装举办交给典礼。此次交给的两型船只为我国自主研制的第四代海洋工程装置船，也是全球最新一代的风电装置船。

　　我国电建党委常委、副总经理徐鹏程，中交集团党委常委、副总经理刘成云，南通经济技术开发区党工委委员、管委会副主任王栋成，我国电建港航建造有限公司党委书记、董事长屠清奎，上海振华重工党委书记、董事长由瑞凯等到会典礼。

　　徐鹏程表明，我国电建致力于打造敞开容纳的现代化海优势电工业链，为我国清洁动力行业和绿色低碳高水平开展奉献力气，两船的顺畅交给将为我国电建充分海优势电施工才能、提高海优势电事务竞争力、加快构建海优势电现代工业链供给强有力的支撑。

　　刘成云表明，两船的顺畅交给是中交集团与我国电建两大央企携手共进、共谋开展的生动表现。中交集团将持续秉持“让世界更疏通、让城市更宜居、让日子更夸姣”的企业愿景，与各界合作伙伴携手并进，一起推进海优势电工业的可持续开展，为全球绿色动力开展奉献我国才智和力气。

　　王栋成表明，此次船只交给是南通市经济技术开发区海工高端装备工业转型晋级、加快开展的又一重要效果，期望上海振华重工以此为关键，进一步加大研制投入，扩展生产规模，提高技术水平，拓宽商场范畴，与开发区一起书写区域经济开展的新篇章。

　　3600吨全反转起重船“电建志高”号固定尾吊最大起重才能达3600吨，全反转起重才能最大达3000，吊高可达甲板上130米，适用于25兆瓦级海优势电根底施工（含导管架）、升压站装置及大型海洋结构物吊装。该船船体选用流线型规划，装备八点锚泊定位体系，可在水深100米的海域完成高精度作业，并具有无限航区飞行才能。该船从船型规划到中心装备均由上海振华重工独当一面研制，完成公司高端大型起重船全流程自主可控，装备DP-1动力定位体系，支撑船只在杂乱海况下自主调整方位，提高作业安全性与功率，满意TierIII排放规范。

　　1600吨风电装置渠道“电建志远”号可变载荷5000吨，为全电力驱动，DP-2级动力定位，满意Tier III排放要求，可世界无限航区飞行。该渠道设有直升机起降渠道，最大作业水深70米，装备的1台1600吨绕桩式主起重机是上海振华重工为风电装置商场及海上工程作业规划制作的主力系列机型之一，定制化规划了150米超长臂架，具有1600吨的主钩吊重才能，甲板面以上起升高度达160米，总行程190米，有用拓宽了施工作业规模和可装置风机高度，能有用习惯深远海风场装置施工，可满意16兆瓦及更大风机的装置施工。渠道升降体系装备了120套上海振华重工自主规划制作的升降单元，每套升降单元额外提高载荷250吨，风暴支撑载荷最高可达646吨，具有升降载荷大、自重轻、运转平稳、安全系数高级特色。

　　两船均装备全船集成信息化、智能化体系，除局域网、船岸通讯、视频监控、卫星电视、视频会议、信息发布、4G信号接纳扩大等功能外，还能完成一致门户体系、船岸数据同步、燃油监测办理、船只动态监测、设备健康评价、船务办理及船员值勤行为剖析等功能，将为我国海优势电前进深远海供给强力支撑。