今日（5月13日），瑞迪智驱（301596.SZ）正式在深交所创业板挂牌上市。作为“成都智造”杀出的一匹黑马，瑞迪智驱有着怎样的前世今生？未来在自动化设备领域的主战场，它又将演绎出怎样的一番精彩？

  瑞迪智驱来自成都市双流区，全称“成都瑞迪智驱科技股份有限公司”。在招股书中，它是这样介绍自己的——

  我国自动化设备传动与制动系统零部件领域的“有名的公司之一”；是“行业中少有的”同时拥有电磁制动器、精密传动件和谐波减速机产品的生产商。

  不了解自动化设备领域的，至此可能已看得一头雾水：这是啥？这又是啥？这都是啥？

  为了让运行中的电梯准确地停在每层楼，确保进出的乘客和精准的楼层对接，我们应该使用到一种重要的安全设备——就像汽车需要刹车来停止一样，电梯也需要一种特殊的“刹车”来确保它可以在正确的位置停下来。

  电梯日常的上上下下，需要它。在电梯遇到紧急情况时，失控或者发生电力故障，就更需要它来迅速制动电梯，以防止发生意外。

  通常来说，一部电梯需要用2-4个电磁制动器。你可以闭着眼睛想下，这样的产品的市场有多大。

  很多人不知道的是，国内电磁制动器产品历史上一直为国外垄断。目前我国很多的高端电梯所用的电磁制动器，仍以进口为主。

  而瑞迪智驱作为较早从事电磁制动器自主研发的企业，通过多年不断的技术和工艺钻研，它生产的电磁制动器已成为中国电梯领域的主流制动器品牌之一，达到了国际知名品牌的同等水平。

  凭借在电梯制动器上丰富的技术储备，天府财经网注意到，瑞迪智驱还成功突破了长期由国外品牌占据的高空作业平台车市场，并开始批量供货。

  除了电磁制动器，瑞迪智驱的基本的产品还包括精密传动件、谐波减速机等，它们都是自动化设备的关键零部件之一。

  据有关方面预计，到2024 年，全球机器人市场规模将有望突破650亿美元——这背后又要多少谐波减速机，你可以掂量掂量。

  庆幸的是，在国产高端产品替代进口产品的趋势下，瑞迪智驱已成为行业的先行者之一。

  通过深耕协作机器人细分品类，瑞迪智驱已对该领域的达闼机器人、上海新松机器人、敬科（深圳）机器人等形成供货，目前谐波减速器客户已超过60个。

  从代工生产，到自主品牌，再到国产替代，瑞迪智驱这一路走来所经历的艰难曲折甚至惊心动魄，不是身在其中的亲历者很难能体味。

  瑞迪智驱的业务，起源于1996 年创立的成都瑞迪机械实业有限公司（公司控制股权的人）。

  彼时，它还是一家专注于传动与制动领域的OEM/ODM加工商，为欧美、日本的公司可以提供精密传动件、电磁制动器的零件加工。

  时间很快到了2015年。当年，国家发布了《中国制造2025》，指出到2025年我国70%的核心基础部件、关键基础材料要实现自主保障。

  也正是在这一年，瑞迪实业进行了产业整合与剥离，这为瑞迪智驱从事传动与制动系统关键零部件的研发、生产与销售，提供了更大空间和更多可能。

  据天府财经网查询招股书，2015年，瑞迪智驱还成立了谐波减速机的研发课题组。

  在此之前，瑞迪智驱为以色列伟创力“代工”用于太阳能光热发电的谐波减速机刚轮，这也为后来它顺势进军制动传动行业的新型高端产品埋下了伏笔。

  6年后，瑞迪智驱的谐波减速机实现量产。同时，瑞迪智驱还较好地解决了一系列行业痛点，比如谐波减速机存在振动、噪音、重复定位精度低、一次装配合格率低等。

  来自公司官网的“介绍”显示，瑞迪智驱目前拥有600多台机加工设施、63条机器人生产线条自动装配线%核心产品零部件的自产。

  一大批巨头企业成为瑞迪智驱的客户，包括国内工业自动化龙头汇川技术（300124.SZ）、工业机器人头部企业埃斯顿（002747.SZ）、全球电梯著名生产商日立电梯、奥的斯电梯和东芝电梯，国际知名传动件企业德国灵飞达、日本椿本机械、美国芬纳传动等。

  市场从来不会亏待好公司。2021年-2023年，瑞迪智驱分别实现盈利收入约5.67亿元、5.87亿元、5.85亿元，对应的净利润约为6954.20万元、8150.13万元、1亿元。

  这里有一个无可争议的事实，那就是瑞迪智驱在研发和产品创新上的持续投入，是驱动公司业绩增长的关键因素。

  过去三年，它的研发费用占据营业收入的占比分别是3.79%、4.74%和5.64%，逐年上升。其中，2023年研发投入金额就接近3300万。

  俗话说得好：没有金刚钻，别揽瓷器活。在自动化、智能化装备传动自动核心部件领域，要力争成为具有国际竞争力的中国自主品牌中的首选品牌，瑞迪智驱只能全力以赴。

  但它同时也深知：创新始于技术，成于资本。一个企业在产品力、组织力之外，还要有驾驭资本的能力。

  而今日成功登陆长期资金市场，注定是瑞迪智驱参与到更广阔市场之间的竞争中去的一个开始。

  天府财经网注意到，瑞迪智驱此次计划募资3.57亿元。其中，3.07亿元用于电磁制动器扩能项目，5050万元用于研发中心建设项目。

  某种程度上，产能已经限制了瑞迪智驱的业绩增长。2021-2023年期间，瑞迪智驱的产能利用率超90%，接近满产。

  扩能势在必行。制动器市场的“国产替代”浪潮中，也需要更多勇立潮头的“瑞迪智驱”！

  作为“成都智造”杀出的一匹黑马，瑞迪智驱的未来，承载着很多人的期许——制造业是立国之本、强国之基。人机一体化智能系统的发展程度，则直接关乎我国制造业质量水平。

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